他们这次需要一架更大的飞机。 两年前，勇士第一次接受快船邀请，去夏威夷打一场季前赛，顺带把训练营从本土挪了过去。当时他们以为达美航空那架经典的波音757够用——大约72个座位，勇士篮球运营执行副总裁柯克·拉科布回忆说。 他们以为心里有数，以为球员会提前几个月打招呼，说清楚要带哪些家人和伴侣。他们想错了。 “现在我们知道会有这么一大波人，”拉科布九月底对《旧金山纪事报》说，“大概提前一周才知道。” 2024年在杨百翰大学夏威夷分校办完训练营后，勇士高层做过一个决定：这种训练营不会是每年都搞的事，拉科布说。但两年后，他们又回到了欧胡岛北岸。 主教练史蒂夫·科尔把这种操作称为“后勤噩梦”——远比常规赛的出行规划要麻烦。举重房的器材要运过去，近300人的房间要订，活动要安排，比如周四晚上的夏威夷传统宴席。 “你要做这样一趟行程，就不能半吊子，”拉科布说，“那有什么意义？” 据拉科布估算，在夏威夷办训练营的额外开销“绝对在七位数”。而在大通中心办训练营，这笔额外开销是0美元。而且这个休赛期，勇士并没有什么大规模阵容翻新，看起来并不需要靠训练营来磨合化学反应——21名球员里有14人上赛季结束时就在队里。 那为什么还要把整个运作再运过太平洋？ “建立感情，不一定只针对新关系，”拉科布说，“有时候，那些相处很久的人，关系会变得有点单调。就像我说的，我们大多数年份都在做同样的事。所以，哪怕只是把球员放进一个和过去不同的环境里，也能帮助解锁球员之间新的关系。” 这套逻辑，最终和勇士整个休赛期的主题不谋而合：重做内部概念，去追赶一个已经进化到超越勇士王朝年代的联盟。球队大约一年前就开始为2026年重返夏威夷做计划，那还在这个休赛期的连续性浪潮之前。拉科布上赛季和总经理迈克·邓利维以及商业运营团队一起，对夏威夷之行做过成本收益分析；不过在任何这类签字放行中，三大主要利益相关方里有两个当时前途未定。 斯蒂芬·库里当然是锁定的。但德雷蒙德·格林当时还有一个球员选项要决定。而科尔在2026-27赛季合同到期后是否回归执教，也相当公开地悬着。 拉科布尤其想要科尔的认可。但实际上，无论他是否继续掌舵，这次重返天堂都会发生。 “我们去年秋天有过这次对话，当时完全不知道他会不会回来，”拉科布说，“我只是想确认他不反对。坦白说，我们的看法是——史蒂夫非常积极，觉得这很棒。而如果他不回来，对一个新教练组来说，这大概也是一件很好的事。” 于是就有了在杨百翰大学夏威夷分校那个蓝领球馆里的一周蓝领式苦练。格林在自己的播客里说，第一天是他效力勇士15个赛季以来“最艰苦的一次训练营训练”。但在那些墙外，他们可以自由活动。球员和家人们——摩西·穆迪带上了父亲卡里姆，亚克塞尔·伦德伯格带上了母亲伊塞尔——在龟湾丽思卡尔顿酒店住了将近一周，打了高尔夫，参加了有特别火舞表演的夏威夷宴席，库里周日回忆起来还兴奋不已。 “我们整天都专注在篮球上，训练基本结束后，我希望所有人都去做自己想做的事，”科尔说，“玩得开心，去海滩，打打高尔夫。我相信找到这种平衡完全没问题。这不是1950年代，”他打趣道，“我们不需要不让他们喝水，把他们练到趴下，还不给饭吃。” 代价是有的，纯粹是组织上的工作量。代价也是有的，纯粹是——嗯，价格。但球队老板乔·拉科布从来不吝啬掏钱，只要理由站得住。 “只要不是在烧钱就行——因为你看，我觉得外界有一种印象，说我们很能花，”柯克·拉科布说，“这是真的。但我们花钱从不鲁莽。背后总是有目的。如果能给我们带来东西，它就会花。” 时间，以及天堂里那些场外日子在场上结出的果实，会告诉人们这支勇士得到了什么。 特别